فی المدن الکبرى ، یعتبر المترو حلاً أساسیًا لتقلیل حرکه المرور وتلوث الهواء فی المدن الکبرى. أدت سرعه النقل العالیه وتکلفته المنخفضه إلى التوسع فی استخدام المترو. یتطلب التطویر المتزاید باستمرار للمترو وزیاده استخدامه تجهیز المرافق وتقلیل المخاطر. إنه تورید کابلات عالیه الجوده مقاومه للحریق وخالیه من الهالوجین والتی لها تأثیر کبیر فی حاله نشوب حریق.

هذا المجمع هو خط مترو الأنفاق السادس المنفصل فی إیران وهو أیضًا ثانی مدینه بها خط مترو أنفاق بین المدن. سیصل الطول الإجمالی لهذا المجمع إلى 126.5 کم فی المستقبل.

فی 1/10/1380 بدأت منظمه قطار کرج والضواحی عملها رسمیاً بإخطار وزیر الداخلیه بالنظام الأساسی بهدف حل المشاکل فی استمرار بناء مرتفعات کرج- جولشهر- طریق القطار السریع ودراسات مستفیضه للنقل الجماعی بالسکک الحدیدیه فی کرج.

وفقًا للدراسات التی تم إجراؤها ، فإن معیار ضروره استخدام القطار الحضری هو وجود ما لا یقل عن 10000 راکب فی الاتجاه السائد خلال ساعات الذروه المروریه ، وفی بعض الطرق سیصل هذا المبلغ إلى أکثر من 15000 أو حتى 30000 راکب لکل ذروه ساعه.